Eki, mitä johtopäätöksiä vedit ensimmäisestä testipäivästä?
Ajettujen kierrosmäärien perusteella toisilla talleilla on asiat paremmalla tolalla kuin toisilla. Erityisen tyytyväisiä voidaan olla Lotuksen, Force Indian, Mercedeksen ja Sauberin talleissa. Nämä kaikki onnistuivat ajamaan kierroksia joko 75 tai enemmän. Testaamisen alussa kierrosten määrillä on paljon merkitystä, koska se mahdollistaa erilaisten asioiden perusteellisemman tutkimisen heti ensimmäisestä päivästä alkaen.
Onko kääntäen siis niin, että vähäiset kierrosmäärät kertovat ongelmista?
Näin on. Sen ei kuitenkaan tarvitse merkitä sitä, että ne tallit joiden kierrokset jäivät ensimmäisenä päivänä vähiin, jäisivät jokaisena testipäivänä vähiin. Enemmän tiedetään koko testijakson lopulla.
Kuinka iso asia Kimi Räikkösen tiistain nopein kierrosaika 1.19,670 todellisuudessa oli?
Senkin todellinen arvo selviää vasta kun testaaminen Jerezissä jatkuu seuraavien kolmen päivän ajan. Tallin ja Räikkösen kannalta alku ei olisi voinut parempi olla ja vaikka kukaan ulkopuolinen ei tiedä kuinka suurella polttoainemäärällä Räikkönen parhaan aikansa ajoi, se oli silti hyvä veto. Jos aika syntyi helposti, sen suuremmin repimättä, silloin Räikkönen ja Lotus voivat olla tyytyväisiä. Mistään suuremman luokan ihmeestä en kuitenkaan vielä puhuisi. Räikkösen suorituksen arvoa nostaa se, että hän ajoi aikansa keskikovilla renkailla. Pehmeillä renkailla aika olisi voinut olla vielä parempi. Odotellaan ja katsellaan mitä loppuviikko tuo tullessaan.
Caterhamin ja Heikki Kovalaisen alku oli teknisten ongelmien takia heikompi. Missä vika?
Auton öljyn lämpötilat nousivat yli sallitun ja se lopetti Kovalaisen ajamiset kovin aikaisessa vaiheessa. Ensituntuma autosta oli kuitenkin hyvä. Toivottavasti Kovalainen pääsee jatkossa ajamaan riittävän paljon, jotta hän ja talli saisivat paremman kuvan siitä, missä oikeasti juuri nyt mennään.
Testit jatkuvat keskiviikkona, mutta mikä oli ensimmäisen päivän suurin yllätys?
Oli myönteistä nähdä sekä Lotus että Force India selvällä erolla kärjessä. Ehkä Ferrari oli pienoinen pettymys, sillä Felipe Massan ero kärkeen oli yli 3,0 sekuntia. Mutta kuten sanottua, kaikki on vasta vasta alullaan.
