Eki, Räikkösen ensimmäiset kierrokset uudella Lotuksella saivat maanantaina paljon julkisuutta. Onko niistä mitään yhteenvetoa?
Ei ole, eikä tule. Kierroksia tuli ajetuksi vain muutama ja vauhti oli kovin rauhallinen. Kyseessä oli todellakin vain eräänlainen systeemien sisäänajo ja kuvaajien mielistely.
Tällä viikolla yhdeksän F1-tallia testaa Jerezissä. Räikkönen veti tiistaina ensimmäisen puolen tunnin aikana kärkiajan tauluun. Mistä se kertoo?
Ensimmäinen kärkiaika 1.20,514 kertoi heti ainakin siitä, että Räikkösen vauhti ja ajotaito eivät ole liian paksussa ruosteessa. Kahden tunnin kuluttua aika parani vielä 1.19,670:een ja Mercedes GP:n Nico Rosberg ja Ferrarin Felipe Massa pysyivät takana .Näihin aikoihin voi lisäksi tulla lisäkyytiä myös uusista renkaista sellaiset 0,5-1 sekuntia. F1-paluustaan selvästi innoissaan oleva Räikkönen vaikutti muuten tuon maanantain esittelyn jälkeen olevan kuin tulisilla hiilillä testin alkua odotellessaan. Hän totesi, että on aina turhauttavaa kun pääsee uuteen autoon, mutta sillä ei saa ajaa kuin hiljaa ympäri rataa.
Testaaminen jatkuu yhä, mutta odotukset ovat nyt jo hyvin korkealla?
Räikkösellä on tällainen vaikutus. Mutta on tärkeää työntää jäitä vielä hattuun ja malttaa mieltä, sekä katsoa miten nämä testit kokonaisuutena menee. Aina kun uusi F1-auto saadaan ensimmäistä kertaa radalle, on kaksi asiaa joiden merkitys korostuu: luotettavuus ja raaka nopeus. Luotettavuus takaa täysipainoisen testaamisen, eri asioiden perusteellisen kokeilemisen. Raaka nopeus, joka syntyy ilman autoa sen kuumemmin säätämättä, kertoo sanomaa siitä tuleeko autosta mitenkään nopea vai ei.
