Eki, mitä jäi mieleen Jerezin F1-testien toisesta päivästä?
Kieltämättä 43-vuotiaan Michael Schumacherin kova aikanoteeraus sai monet suun revähtämään auki, mutta on kuitenkin muistettava, että ei siinäkään ollut mistään ihmeteosta tai huippumerkittävästä asiasta kysymys. Kun alla on toimiva auto, bensatankkiin laitetaan vain vähän polttoainetta, valitaan lisäksi pehmeät renkaat ja ajetaan vain muutama nopea kierros, niin se tulos on siinä. Schumacher ajoi ajan siis viime kauden autolla. Mark Webber jäi Schumacherista vain reilu 0,6 sekuntia, mutta Webberin ajamassa Red Bullissa oli aivan varmasti huomattavasti enemmän bensaa tankissa. Schumacherin ja Mercedeksen suoritusta kovempia juttuja olivat mielestäni Toro Rosson ja Force Indian aherrus. Jälkimmäinen talli ajatti kahta eri kuljettajaa, Jules Bianchia ja Paul di Restaa, saaden kokonaiskierrosmääräksi peräti 115.
Mitä sanot Kimi Räikkösen päivän työstä? Hän oli parhaimmillaan viides, mutta veti kolmanneksi eniten kierroksia.
Räikkönen teki päivän alkuvaikeuksien jälkeen hyvää työtä ja sai paljon kokemusta erilaisilla polttoainekuormilla ajamisesta. Yksi tärkeimmistä asioista hänelle onkin runsas ajaminen raskaalla polttoainekuormalla. Kun hän edellisen kerran oli mukana F1-kisassa kaudella 2009, välitankkaus oli vielä käytössä.
Entä Heikki Kovalainen? Hän oli vasta 11:s. Mutta kierroksia kertyi kaikista eniten eli 139.
Kovalaisen kohdalla suuri kierrosmäärä mahdollisti monien eri asioiden kokeilemisen ja se oli päivän paras anti hänen ja Caterham-tallin kannalta. Molemmat suomalaiskuskit kokeilivat eri rengasseoksia ja niiden toimivuutta niin lyhyemmissä kuin pitemmissäkin vedoissa.
Mitä Ferrarin Felipe Massan ja McLarenin Jenson Buttonin työpäivästä voi sanoa?
Kumpikin ajoi lähes 100 kierrosta. Olisin odottanut heiltä muutamia nopeampia kierroksia jossakin välissä, mutta niitä ei vielä yritetty tehdä. Niiden aika on selvästi vasta myöhemmin.
